VT-Box-II, önnur endurtekningin á hrikalegu ökutækjakassa 3RTablet, sem er nú á markaðnum! Hægt er að þróa þetta nýjasta fjarskiptatæki til að átta sig á óaðfinnanlegri tengingu og samskiptum milli bifreiðarinnar og ýmissa ytri kerfa (svo sem snjallsímar, aðalskipunarmiðstöðvar og neyðarþjónusta). Við skulum lesa áfram og vita meira um það.
Telematics kassi, svipað og hefðbundin flugstöð sem er fest ökutæki, samanstendur af örgjörva, GPS mát, 4G mát (með SIM-kortaðgerð) og öðrum tengi (CAN, USB, RS232 osfrv.). Í kjölfar hugbúnaðarþróunar verður það fær um að lesa og senda upplýsingar um ökutæki (svo sem hraða, eldsneytisnotkun, stöðu) til skýþjónsins fyrir stjórnendur til að athuga með tölvu eða snjallsíma. Það sem meira er, með því að setja upp samsvarandi hugbúnað á þessum fjarstýringu er einnig mögulegt að stjórna hurðinni, lás eða horn ökutækisins lítillega.
VT-Box-II er knúið af Android 12.0 stýrikerfi, sem styður ríkari aðgerðir og betri afköst. Samþykkt með fjórkjarna handleggsbark-A53 64-bita örgjörva, aðal tíðni hans getur verið allt að 2,0g. Í notkun eftirlits með ökutækjum og fjarstýringu hefur það sýnt framúrskarandi getu í upplýsingavinnslu, vinnslu margra verkefna og skjót viðbrögð.
Hvað varðar framlengda snúru, á grundvelli upprunalega fyrsta kynslóðarboxið:VT-kassi(GPIO, ACC, Canbus og RS232), valkostunum á RS485, hliðstæðum inntaki og 1 vír er bætt við VT-Box-II. Þannig að fleiri aðgerðir geta orðið að veruleika til að uppfylla mismunandi kröfur.
Innbyggðar Wi-Fi/BT/GNSS/4G aðgerðir gera sér grein fyrir þörfum staðsetningar og samskipta, sem gerir það auðveldara að stjórna og stjórna. Við bjóðum einnig upp á valfrjálsa Iridium Module og uppsetningarþjónustu loftnetviðmóts. Sem Iridium sagði á opinberu vefsíðu sinni að „einstök stjörnumerkisarkitektúr Iridium gerir það eina netið sem nær yfir 100% af plánetunni“. Búin með þessu gervihnattakerfi, VT-Box-II getur haft samband við ytri netþjóna á stöðum án 4G merki til að takast á við alls kyns óvæntar aðstæður.
Til að auka enn frekar öryggi tækisins var tamper-sönnun aðgerð samþætt í VT-Box-II. Þegar kveikt er á tækinu eða í svefnstillingu, þegar móðurborðið og skelin eru aðskilin, eða stækkunarstrengurinn/DC aflgjafinn er aftengdur, mun rafmagnsvísirinn blikka og veita kerfinu strax viðvörun. Þannig getur stjórnandinn fjallað um öll tæki sem ekki hefur verið slökkt á, dregið mjög úr hættu á búnaði og upplýsingatapi.
Það er mikilvægt að hafa í huga að VT-Box-II getur náð núll orkunotkun eftir lokun. Í lágum orkunotkun, það er aðeins aðgerðir sem eru með timper-sönnun og vakna kerfið hvenær sem er frátekið og orkunotkunin er aðeins um 0,19W. Í þessum ham geta flestar rafhlöður bifreiðar stutt tækið í næstum hálft ár. Einkenni öfgafullrar orkunotkunar spara ekki aðeins fjármagn, heldur koma einnig í veg fyrir hugsanlega öryggisáhættu af rafhlöðum búnaðar og lengja þjónustulífið.
Traustur hönnun búnaðarins uppfyllir IP67 og IP69K einkunnirnar, tryggir að innrétting tækisins verði ekki ráðist af ryki og ekki skemmst eftir að hafa verið sökkt í vatni sem er minna en einn metra djúpt í 30 mínútur eða útsett fyrir háhita vatnsrennsli undir 80 ° C. Fylgdu MIL-STD-810G staðli, það þolir áhrif og dregur verulega úr möguleikanum á tjóni vegna óviljandi falls og árekstra. Sama hvað ég er rekstur eða önnur útiveru, það er engin þörf á að hafa áhyggjur af því að verða fyrir áhrifum eða eyðilögð af öfgafullu umhverfi.
Í stuttu máli, þessi nýi fjarskiptakassi, sem samþættir óaðfinnanlega við flestar ökutæki og gerðir, nýtir Advanced IOV (Internet of ökutæki) tækni til að veita innsýn í rauntíma gagna og fjarstýringargetu.
SmelltuHérTil að athuga nánari breytur og vöruvídeó. Ef þú hefur áhuga á því skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur!
Post Time: Feb-24-2025
