Það er algeng sjón að harðgerðar ökutækisuppsettar spjaldtölvur með auknu viðmóti eru notaðar í mörgum atvinnugreinum til að auka skilvirkni og gera sér grein fyrir ákveðnum aðgerðum. Hvernig á að tryggja að spjaldtölvurnar hafi samhæft viðmót við tengd tæki og uppfylli nánast sérstakar umsóknarkröfur hefur orðið áhyggjuefni kaupenda. Þessi grein mun kynna nokkur algeng útvíkkuð viðmót harðgerðrar spjaldtölvu sem er fest á ökutæki til að hjálpa þér að skilja betur eiginleika þeirra og velja bestu lausnina.
·CANBus
CANBus tengi er samskiptaviðmót byggt á svæðisnettækni stjórnanda, sem er notað til að tengja ýmsar rafeindastýringareiningar (ECU) í bifreiðum og átta sig á gagnaskiptum og samskiptum þeirra á milli.
Í gegnum CANBus viðmótið er hægt að tengja spjaldtölvuna ökutækisins við CAN net ökutækisins til að fá upplýsingar um stöðu ökutækisins (svo sem hraða ökutækis, vélarhraða, stöðu inngjafar osfrv.) og veita þeim fyrir ökumenn í rauntíma. Spjaldtölvan sem er fest á ökutæki getur einnig sent stjórnunarleiðbeiningar til ökutækiskerfisins í gegnum CANBus viðmótið til að átta sig á snjöllum stjórnunaraðgerðum, svo sem sjálfvirkri bílastæði og fjarstýringu. Það er athyglisvert að áður en CANBus tengi er tengt er nauðsynlegt að tryggja samhæfni milli viðmótsins og CAN netkerfis ökutækisins til að forðast samskiptabilun eða gagnatap.
· J1939
J1939 tengi er háttsett samskiptareglur byggðar á Controller Area Network, sem er mikið notað í raðgagnasamskiptum milli rafeindastýringareininga (ECU) í þungum ökutækjum. Þessi samskiptaregla veitir staðlað viðmót fyrir netsamskipti þungra farartækja, sem er gagnlegt fyrir samvirkni milli ECU mismunandi framleiðenda. Með því að nota margföldunartækni er stöðluð háhraða nettenging byggð á CAN strætó fyrir hvern skynjara, stýri og stjórnanda ökutækisins og háhraða gagnasamnýting er í boði. Styðja notendaskilgreindar breytur og skilaboð, sem er þægilegt fyrir þróun og aðlögun í samræmi við mismunandi sérstakar þarfir.
· OBD-II
OBD-II (On-Board Diagnostics II) tengi er staðlað viðmót annarrar kynslóðar greiningarkerfis um borð, sem gerir utanaðkomandi tækjum (eins og greiningartækjum) kleift að hafa samskipti við tölvukerfi ökutækisins á staðlaðan hátt, svo sem til að fylgjast með og endurnýja akstursstöðu og bilanaupplýsingar ökutækisins og veita mikilvægar tilvísunarupplýsingar fyrir eigendur ökutækis og viðhaldsstarfsfólk. Að auki er einnig hægt að nota OBD-II viðmótið til að meta frammistöðustöðu ökutækja, þar með talið eldsneytisnotkun, útblástur o.s.frv., til að hjálpa eigendum að viðhalda ökutækjum sínum.
Áður en OBD-II skannaverkfærið er notað til að greina ástand ökutækisins verður að ganga úr skugga um að vél ökutækisins sé ekki gangsett. Settu síðan tappann á skannaverkfærinu í OBD-II viðmótið sem er staðsett neðst í stýrishúsi ökutækisins og ræstu tólið til greiningaraðgerða.
· Analog Input
Analog inntaksviðmót vísar til viðmóts sem getur tekið á móti stöðugt breyttu líkamlegu magni og umbreytt þeim í merki sem hægt er að vinna úr. Þessar líkamlegu stærðir, þar á meðal hitastig, þrýstingur og flæðishraði, eru venjulega skynjaðar af samsvarandi skynjurum, umbreytt í rafmerki með breytum og sendar í hliðræna inntaksgátt stjórnandans. Með viðeigandi sýnatöku- og magngreiningartækni getur hliðrænt inntaksviðmót tekið nákvæmlega og umbreytt litlum merkjabreytingum og þannig náð mikilli nákvæmni.
Við beitingu spjaldtölvu á ökutæki er hægt að nota hliðrænt inntaksviðmót til að taka á móti hliðstæðum merki frá ökutækisskynjara (svo sem hitaskynjara, þrýstiskynjara osfrv.), Til að átta sig á rauntíma eftirliti og bilanagreiningu á stöðu ökutækis.
· RJ45
RJ45 tengi er netsamskiptatengiviðmót, sem er notað til að tengja tölvur, rofa, beinar, mótald og önnur tæki við staðarnet (LAN) eða breiðnet (WAN). Það hefur átta pinna, þar á meðal eru 1 og 2 notaðir til að senda mismunamerki, og 3 og 6 eru notaðir til að taka á móti mismunamerkjum í sömu röð, til að bæta truflunargetu merkjasendingar. Pinnar 4, 5, 7 og 8 eru aðallega notaðir til að jarðtengja og hlífa, tryggja stöðugleika merkjasendingar.
Í gegnum RJ45 viðmótið getur spjaldtölvan sem er fest á ökutæki sent gögn með öðrum nettækjum (svo sem beinar, rofa osfrv.) á miklum hraða og stöðugum, uppfyllt kröfur um netsamskipti og margmiðlunarskemmtun.
· RS485
RS485 tengi er hálft tvíhliða raðsamskiptaviðmót, sem er notað fyrir iðnaðar sjálfvirkni og gagnasamskipti. Það notar mismunadrifsmerkjasendingarham, sendir og tekur á móti gögnum í gegnum par af merkjalínum (A og B). Það hefur sterka truflunargetu og getur í raun staðist rafsegultruflanir, hávaðatruflanir og truflunarmerki í umhverfinu. Sendingarfjarlægð RS485 getur náð 1200m án endurvarps, sem gerir það framúrskarandi í forritum sem krefjast langlínugagnaflutnings. Hámarksfjöldi tækja sem hægt er að tengja RS485 strætó er 32. Styðjið mörg tæki til að hafa samskipti á sama strætó, sem er þægilegt fyrir miðstýrða stjórnun og stjórnun. RS485 styður háhraða gagnaflutning og hraðinn getur venjulega allt að 10 Mbps.
· RS422
RS422 tengi er full-duplex raðsamskiptaviðmót, sem gerir kleift að senda og taka á móti gögnum á sama tíma. Mismunandi merkjasendingarhamur er notaður, tvær merkjalínur (Y, Z) eru notaðar til sendingar og tvær merkjalínur (A, B) eru notaðar til móttöku, sem geta í raun staðist rafsegultruflanir og truflun á jörðu niðri og stórbætir stöðugleika og áreiðanleika af gagnaflutningi. Sendingarfjarlægð RS422 tengisins er löng, sem getur náð 1200 metrum, og það getur tengt allt að 10 tæki. Og hægt er að ná háhraða gagnaflutningi með 10 Mbps flutningshraða.
· RS232
RS232 tengi er staðlað viðmót fyrir raðsamskipti milli tækja, aðallega notað til að tengja gagnaendabúnað (DTE) og gagnasamskiptabúnað (DCE) til að átta sig á samskiptum og er þekkt fyrir einfaldleika og víðtækan samhæfni. Hins vegar er hámarks flutningsfjarlægð um 15 metrar og flutningshraði er tiltölulega lágur. Hámarksflutningshraði er venjulega 20Kbps.
Almennt eru RS485, RS422 og RS232 allir staðlar fyrir raðsamskiptaviðmót, en eiginleikar þeirra og umsóknaraðstæður eru mismunandi. Í stuttu máli er RS232 viðmótið hentugur fyrir forrit sem þurfa ekki langan hraðan gagnaflutning og það hefur góða samhæfni við suma gamlan búnað og kerfi. Þegar nauðsynlegt er að senda gögn í báðar áttir á sama tíma og fjöldi tengdra tækja er færri en 10, gæti RS422 verið betri kostur. Ef tengja þarf fleiri en 10 tæki eða þörf er á hraðari sendingarhraða gæti RS485 verið tilvalið.
· GPIO
GPIO er sett af pinna, sem hægt er að stilla í inntaksham eða úttaksham. Þegar GPIO pinninn er í inntaksham getur hann tekið á móti merki frá skynjurum (svo sem hitastigi, rakastigi, lýsingu osfrv.) og umbreytt þessum merkjum í stafræn merki fyrir spjaldtölvuvinnslu. Þegar GPIO pinninn er í úttaksstillingu getur hann sent stjórnmerki til stýrisbúnaðar (eins og mótora og LED ljós) til að ná nákvæmum stjórnum. GPIO tengi er einnig hægt að nota sem líkamlegt lag viðmót annarra samskiptareglur (svo sem I2C, SPI, osfrv.), Og flóknar samskiptaaðgerðir geta verið að veruleika með útbreiddum hringrásum.
3Rtablet, sem birgir með 18 ára reynslu í framleiðslu og sérsníða ökutækjauppsettum spjaldtölvum, hefur verið viðurkennd af alþjóðlegum samstarfsaðilum fyrir alhliða sérsniðna þjónustu og tæknilega aðstoð. Hvort sem það er notað í landbúnaði, námuvinnslu, flotastjórnun eða lyftara, sýna vörur okkar framúrskarandi frammistöðu, sveigjanleika og endingu. Þessi viðbyggingarviðmót sem nefnd eru hér að ofan (CANBus, RS232, osfrv.) eru sérhannaðar í vörum okkar. Ef þú ætlar að hámarka vinnuflæðið þitt og bæta framleiðsluna með krafti spjaldtölvunnar skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur til að læra meira um vöruna og lausnina!
Birtingartími: 28. september 2024
